Tvornice kočionih pločica ubrzavaju istraživanje i razvoj i pametnu proizvodnju kako bi zadovoljile zahtjeve globalnog tržišta za EV i Euro 7|Vijesti iz industrije svibanj 2026
Sektor automobilskih tarnih komponenti u cijelom svijetu doživljava veliki industrijski pomak u 2026., dok glavne tvornice kočionih pločica diljem Kine, Europe i jugoistočne Azije pojačavaju nadogradnju materijala i inteligentnu transformaciju radionica kako bi se prilagodile brzo{1}}rastućoj prodaji novih energetskih vozila i pooštrenim globalnim ekološkim pravilima uključujući Euro 7 ograničenja čestica kočnica. Potaknuti automobilskom elektrifikacijom i strožim politikama emisija, tvorničke proizvodne linije i proizvodne linije potpuno su restrukturirane u posljednjih 12 mjeseci, potvrdili su stručnjaci iz industrije.
Za razliku od tradicionalnih automobila na gorivo s uobičajenim kočnim opterećenjem, električna vozila imaju veću masu praznog vozila i regenerativne kočione sustave, zahtijevajući kočione pločice s izvanrednom toplinskom stabilnošću, niskom razinom buke, ultra-malom prašinom i dugim radnim vijekom. Prema podacima istraživanja globalnog tržišta, visoko{2}}keramičke i{3}}nisko{4}}metalne kočione pločice bez bakra preuzele su više od 42% globalnih naknadnih i OEM narudžbi u 2026., što je nagli porast u odnosu na manje od 30% prije tri godine. Gotovo polovica profesionalnih tvornica kočionih pločica obustavila je zastarjele polu-metalne formule s visokim udjelom bakra kako bi se uskladila s ograničenjima Sjeverne Amerike i EU-a koja ograničavaju upotrebu bakra ispod 0,5% u frikcionim materijalima.
Vodeće domaće tvornice kočionih pločica sa sjedištem u Shandongu, Zhejiangu i Guangdongu u Kini ove su godine uložile velika sredstva u automatske linije za miješanje i laboratorije za-testiranje trajnosti gotovih proizvoda. Mnogi proizvođači uveli su potpuno-automatsku opremu za doziranje, vruće prešanje i skošenje kako bi smanjili ljudske pogreške i povećali dnevni kapacitet proizvodnje, ciljajući na masovnu OEM suradnju s domaćim markama električnih vozila i inozemnim proizvođačima osobnih automobila iz Brazila, Njemačke i jugoistočne Azije. Neke tvornice srednje-veličine također dodaju proizvodne linije za reciklirane sirovine, ugrađujući reciklirani otpadni kočni prah u nove formule za smanjenje ugljičnog otiska proizvodnje za otprilike 20% uz istovremeno smanjenje troškova sirovina.
Europski divovi kočionih pločica kao što su Brembo i Tenneco nastavljaju s proizvodnjom ekoloških-serija pločica-bez bakra prilagođenih lakim gospodarskim vozilima i vrhunskim električnim vozilima kako bi se zadovoljila nadolazeća implementacija Euro 7 koja počinje krajem 2026., što zahtijeva više od 80% smanjenja emisije kočione prašine u usporedbi s postojećim standardima. U međuvremenu, lokalne tvornice kočionih pločica u Indiji i Turskoj u nastajanju proširuju tvornički prostor kako bi zadovoljile rastuću regionalnu potražnju naknadnog tržišta usred stalnog rasta lokalnog vlasništva nad vozilima.
Tržišni analitičari predviđaju da će globalno tržište kočionih pločica zadržati ukupnu godišnju stopu rasta od 5,6% od 2026. do 2034., pri čemu će zamjena nakon prodaje i opskrba EV OEM postati dva najveća stupa profita za tvornice kočionih pločica širom svijeta. Tvornice koje se fokusiraju na prilagođene EV-specifične formule trenja i okoliš-prijatnu proizvodnju zgrabit će veće izvozne udjele usred tekućeg preustroja industrije u sljedeće tri godine.
