Pozornost vlasnika automobila, molimo da pravodobno zamijenite kočione pločice ako se dogode ove tri situacije!
Danas ćemo govoriti o održavanju kočionog sustava. Ako se vaš automobil susreće s dolje navedenim problemima, važno je na vrijeme zamijeniti kočione pločice.
1. Kočione pločice su istrošene do jedne trećine
Debljina novih kočionih pločica koje proizvodi automobil je oko 1,5 centimetra. Kako se udaljenost koju svaki automobil prijeđe i vozačke navike vlasnika razlikuju, stupanj istrošenosti kočionih pločica također će varirati.
Zdrav razum koji stari vozači znaju je da kada se kočione pločice stanje, hod pritiskanja papučice kočnice postaje duži. Stoga, kada vlasnici automobila provjeravaju debljinu kočionih pločica, ako utvrde da je debljina kočionih pločica samo 3-5 milimetara, što je manje od jedne trećine novih kočionih pločica, moraju biti visoko budite oprezni, povećajte učestalost redovitih pregleda i pripremite se zamijeniti ih novima. Kočione pločice.
2. Pali se svjetlo indikatora istrošenosti kočione pločice
Za vlasnike automobila koji ne mogu odrediti debljinu svojih kočionih pločica, mogu se obratiti svjetlu indikatora istrošenosti kočionih pločica na automobilu. Svi znaju da se indikatorska svjetla na kontrolnoj ploči automobila koriste za prikaz statusa rada različitih sustava. Ako se automobil pokrene i upali se lampica alarma, to znači da postoji problem s automobilom.
Mnogi automobili imaju senzorske vodove kočionih pločica. Kada se kočione pločice istroše do 2-3 milimetara, svjetlo indikatora istrošenosti kočionih pločica na instrument ploči će zasvijetliti, pokazujući da su kočione pločice dosegle svoju granicu istrošenosti. Nastavak vožnje može lako dovesti do rizika od gubitka kontrole nad vozilom. Vlasnik automobila mora odmah zamijeniti kočione pločice i senzorske žice.
3. Nenormalna buka pri kočenju
Vozači mogu čuti čudne zvukove tijekom kočenja, slične trenju između metalnih ploča i povećanju hoda papučice. U ovom trenutku, svatko bi trebao obratiti pozornost na provjeru korištenja svojih kočionih pločica.
Također provjerite jesu li kočioni diskovi istrošeni kako biste spriječili ozbiljne prometne nesreće uzrokovane kvarom kočnica. Općenito, ako kilometraža prelazi 30 000 kilometara, potrebno je povećati učestalost pregleda. Životni vijek kočionih pločica također je usko povezan s osobnim navikama. Tijekom vožnje važno je unaprijed prikupiti ulje kako biste usporili i lagano kočili u situacijama koje nisu hitne. Ovo ne samo da štedi gorivo, već i produljuje životni vijek kočionih pločica.
Konačno, postoje milijuni cesta, a sigurnost vožnje je na prvom mjestu. Nadam se da gore navedene točke mogu biti od pomoći svim vlasnicima automobila redovitim pregledom dijelova automobila i brzim rješavanjem sigurnosnih opasnosti.
