Regulatorni udar: povučeno 6 serija neispravnih kočionih pločica, uključujući više-poznatih poduzeća
Nedavno je Pekinška općinska uprava za regulaciju tržišta objavila rezultate nadzora kvalitete proizvoda i nasumičnih inspekcija, pokazujući da je 6 serija kočionih obloga za automobile i motocikle (kočione pločice) zakonski ispitano i postupano s njima zbog nestandardnih performansi trenja, a svi uključeni proizvodi morali su se ukloniti s polica i povući.
Ovaj put izloženi nekvalificirani proizvodi pokrivaju dvije kategorije: automobile i motocikle, uključujući 5 proizvodnih poduzeća i 5 distributera-sa sjedištem u Pekingu. Među njima su istaknuti-proizvodi poznatih robnih marki kao što su TRW kočione pločice koje proizvodi Qingdao Tianmo Asia-Pacific Auto Parts Co., Ltd. i "Anlv" keramičke kočione pločice koje proizvodi Hangzhou Antai Industrial Co., Ltd. Naime, dva modela "KYY track-level kočnih pločica" koje proizvodi Guangzhou Guoming Motor Vehicle Parts Co., Ltd. čak su uključena istovremeno. Vrijedno je napomenuti da 3 serije nekvalificiranih proizvoda nisu imale označen datum proizvodnje, što je otežalo upravljanje sljedivošću.
"Učinak trenja izravno određuje put kočenja i stabilnost kočenja. Proizvodi ispod standarda mogu dovesti do kvara kočnica tijekom hitnog kočenja", istaknuo je stručnjak za automobilsku sigurnost. Osobito u scenarijima kao što su planinske ceste ili -brza vožnja, kočione pločice s koeficijentima trenja ispod standarda mogu povećati put kočenja za više od 30%. Trenutno je Pekinška općinska uprava za regulaciju tržišta prebacila uključena poduzeća lokalnim regulatornim tijelima radi podnošenja slučaja i pozvala ih da u potpunosti uklone potencijalne sigurnosne opasnosti.
Upozorenje potrošačima: Kako se zaštititi od "nevidljivih rizika" kočionih pločica?
Nekvalificirani proizvodi nisu jedina sigurnosna opasnost. Nedavni slučaj koji je razotkrio Autohome pokazuje da neke ustanove za održavanje režu žice upozorenja na istrošenost kočionih pločica radi zarade, sprječavajući vlasnike automobila da otkriju rizik od kvara komponente. Gospodin Chen, vlasnik automobila u Guangzhouu, otkrio je da su se kočione pločice istrošile kroz metalnu potpornu ploču tek kada su se tijekom kočenja pojavile iskre, upravo zato što je žica upozorenja bila presječena.
Kao odgovor na to, stručnjaci iz industrije iznijeli su tri{0}}vodič za-samoprovjeru: Prvo, "provjerite debljinu" – promatrajte kroz otvor glavčine kotača; ako je debljina kočione pločice manja od 3 mm, mora se odmah zamijeniti. Drugo, "slušajte zvuk" – oštro cviljenje ili škripanje mogu biti upozorenje da je dosegnuta granica istrošenosti. Treće, "provjerite kilometražu" - obična vozila zahtijevaju obvezni pregled nakon 30.000 do 50.000 kilometara, dok se vozilima koja se često voze planinskim cestama preporučuje zamjena nakon 20.000 kilometara. "Nova energetska vozila imaju veće zahtjeve za kočione pločice. Njihovi sustavi regenerativnog kočenja zahtijevaju tarne materijale kako bi imali bolje performanse protiv -prianjanja", posebno je podsjetio stručnjak.
Transformacija industrije: tehnološka nadogradnja pokreće revoluciju kvalitete
Potaknuta regulativom i zahtjevima tržišta, industrija kočionih pločica ubrzava tehnološke iteracije. Prema izvješću o industriji za 2025., veličina globalnog tržišta kočionih pločica za autobuse dosegnut će 9,24 milijarde američkih dolara. Očekuje se da će stopa prodiranja keramičkih kompozitnih materijala porasti s 18% na 25%, a udio proizvoda organske formule bez -azbesta dosegnuo je 65%.
Inteligentizacija je postala ključni smjer nadogradnje. IoT-omogućene kočione pločice integrirane sa senzorima istrošenosti postigle su stopu prodora od 12% u Njemačkoj, što može pratiti status istrošenosti u stvarnom vremenu i izdavati upozorenja o zamjeni. Očekuje se da će ova tehnologija ući na visoko-kinesko tržište tijekom ove godine. Na razini politike, EU-ova uredba ECE R90 nalaže smanjenje stope istrošenosti kočionih pločica za 30%, a Kina će također dovršiti nadogradnju ograničenja sadržaja teških metala do 2025. Ovi dvostruki standardi potaknut će industriju da eliminira 15% zaostalih proizvodnih kapaciteta.
Domaća poduzeća ubrzano probijaju tehnološka uska grla. Tvrtke kao što su Gold 麒麟 (Zlatni Kylin) i Xinyi Braking postigle su međunarodnu-izvedbu kroz istraživanje i razvoj keramičkih formula. Ljepilo na bazi bio-a koje je razvila Shandong Shengquan Group prošlo je verifikaciju proizvođača originalne opreme (OEM). "Industrija se pomiče s 'cjenovnog natjecanja' na 'tehnološko natjecanje', a udio ulaganja u istraživanje i razvoj povećao se s 3,2% na 4,5%", rekao je analitičar industrije. 2025 će postati "prekretnica za poboljšanje kvalitete" za industriju kočionih pločica.
