Kočione pločice ne treba mijenjati prema kilometraži, postoji nekoliko jednostavnih načina da vidite istrošenost

Prijatelji koji se razumiju u automobile mogu imati jasan koncept da su automobili sami po sebi potrošni materijal, a dodaci u njima se mijenjaju na vrijeme kako vozilo stari. Ali mnogi ljudi ne znaju kada zamijeniti kočione pločice. Neki ljudi kažu da ih mogu zamijeniti svakih 30 000 kilometara prema priručniku za održavanje, ali budući da su svačije situacije u vožnji i uvjeti na cesti različiti, istrošenost kočionih pločica varira.

1. Promatrajte njegov oblik - pogledajte njegovu debljinu

Debljina potpuno novog proizvoda općenito je oko 1,5 cm, a postupno će postajati tanji kontinuiranim trenjem tijekom upotrebe. Nakon savjetovanja s profesionalnim tehničarima, utvrđeno je da kada je debljina kočionih pločica samo oko jedne trećine izvorne debljine (oko 0.5 cm) promatranjem golim okom, vlasnik automobila treba povećati učestalost samoprovjeru i budite spremni zamijeniti ih u bilo kojem trenutku. Naravno, zbog dizajna glavčine kotača, neki modeli nemaju uvjete za vizualni pregled i zahtijevaju demontažu gume da bi se završila. S obje strane svake kočione pločice nalazi se izbočena oznaka debljine oko 2-3 milimetara, što je ujedno i granica za zamjenu najtanjeg diska kočnice. Ako je debljina kočione pločice već paralelna s ovom oznakom, mora se zamijeniti. Stoga, kada se debljina kočionih pločica približi ovoj oznaci, vlasnici automobila moraju promatrati i pripremiti se u bilo kojem trenutku. Međutim, teško je to točno promatrati golim okom bez rastavljanja guma. Trenutačno mnogi modeli automobila mogu pokazivati ​​položaj svjetla ručne kočnice instrumenta kada su kočione pločice pretanke, što je prikladnije za samoprovjeru.

2.Čujte njegov zvuk - slušajte zvuk

Ako se tijekom laganog pritiskanja kočnice čuje cvrčanje poput "trljanja željeza o željezo", kočione pločice moraju se odmah zamijeniti, isključujući korištenje i rad u fazi novih kočionih pločica. Budući da su granične oznake na obje strane kočionih pločica izravno trljale o kočioni disk, to dokazuje da su kočione pločice prekoračile svoju granicu. Kada se ova situacija dogodi, potrebno je surađivati ​​s pregledom kočionog diska tijekom zamjene kočionih pločica. Kada se pojavi ovaj zvuk, kočioni disk je često oštećen, a čak i ako se zamijeni nova kočna pločica, zvuk se ne može eliminirati. U teškim slučajevima potrebno je zamijeniti disk kočnice.

Osim toga, u kočionim pločicama postoje tvrde točke koje su upravo zamijenjene i loše su kvalitete, što također može uzrokovati neuobičajenu buku. Općenito, neuobičajena buka koja nastaje na ovaj način će nestati nakon nekog vremena i nestati.

3. Provjerite njegovu snagu i osjetite njegovu snagu

U skladu s normalnim navikama vožnje, ako se kočnice osjećaju vrlo teško, moguće je da su kočione pločice u osnovi izgubile trenje i moraju se zamijeniti u ovom trenutku, inače može doći do ozbiljnih nesreća. Ova metoda je relativno apstraktna i mogu je savladati samo iskusni vozači. Može biti teško shvatiti to na temelju osjećaja, stoga je važno razviti dobru naviku samoprovjere. Osim toga, smanjeni učinak kočenja dovest će do povećanja potrošnje kočionog ulja, pa je pri zamjeni kočionih pločica važno usredotočiti se na provjeru stanja kočionog ulja.

Bez obzira koja se metoda koristi za samoprovjeru, profesionalniji i pažljiviji pregled mora se provesti na standardnoj liniji od 30,000 km. Povezane stavke također se mogu testirati tijekom uobičajenog procesa održavanja.

Kočenje je najvažniji način zaštite sigurnosti osoblja u vozilu. Zaštitne mjere ne treba uzimati olako.