Sveobuhvatni vodič za kočnice: ključna obrana za sigurnost vozila

I. Princip rada kočnih jastučića

Kad vozač deprimira papučicu kočnice, tlak generiran glavnim cilindrom prenosi se kočnom tekućinom u kaliper kočnice, gurajući čvrsto kočioni jastučići čvrsto na 高速 (visoka - brzina) rotirajući kočni disk. Snažno trenje među njima brzo troši kinetičku energiju vozila, smanjujući njegovu brzinu dok se ne zaustavi. U ovom procesu, performanse trenja kočnih jastučića izravno određuju kvalitetu učinka kočenja.

Ii. Klasifikacija kočnih jastučića

1. Azbestni kočni jastučići: Nekad se široko koriste, azbestna vlakna ispunile su zahtjeve za kočnicama, diskovima kvačila i obloga zbog velike otpornosti na čvrstoću i toplinu. Međutim, kako je istraživanje otkrilo da je azbest kancerogen klase 1 koji nanosi ozbiljnu štetu ljudskom respiratornom sustavu, u mnogim je zemljama zabranjen. Kina je također u potpunosti zabranila proizvodnju azbestnih kočnih jastučića u 2003. godini.

2. Polu - Metalne kočioni jastučići: Pojavljuju se u 1970 -ima, umjesto azbestnih vlakana koriste metalna vlakna. Prednosti uključuju stabilan koeficijent trenja, dobru toplinsku stabilnost, izvrsnu otpornost na habanje (sa servisnim vijek 3 - 5 puta više od materijala za trenje azbest), dobre performanse trenja pod velikim opterećenjima, dobra toplinska vodljivost (pogodna za manje kočioni jastučići diska) i malu buku kočenja. Međutim, oni također imaju nedostatke: čelična vlakna sklona su hrđima, što može uzrokovati adheziju ili oštećenje kolege nakon korozije; Visoka toplinska vodljivost lako dovodi do otpora zraka u sustavu kočenja na visokim temperaturama; Veća tvrdoća može oštetiti pripadnički materijal i uzrokovati vibraciju i niskofrekventnu kočenje; I imaju visoku gustoću. Trenutno dominiraju na kineskom tržištu kočnica.

3. Non - Azbest Organski (NAO) kočnice: Pojavljuju se u ranim 1980 -ima, oni koriste više vlakana poput biljnih vlakana, aramidnih vlakana i staklenih vlakana kako bi zamijenili čelična vlakna, čineći defekte polu - metala. Oni održavaju dobre performanse kočenja i na niskim i visokim temperaturama, smanjuju habanje, smanjuju buku i proširuju vijek trajanja kočnih diskova, što predstavlja trenutni razvojni smjer materijala za trenje.

4. KERAMIČKE BAKE PADI: Kao novi tip materijala za trenje, oni sadrže prednosti kao što su bez buke, bez prašine, bez korozije na kotačima, dugotrajni život i okolišnu prijavu. Prvo su uspješno razvili japanska poduzeća 1990 -ih, postupno su stekli naklonost tržištu. Na primjer, oni imaju visoki koeficijent trenja kočenja, brzi odgovor kočenja, smanjeno kočenje kočenja, oko 60% lakše težine od tradicionalnih jastučića kočnice od lijevanog željeza i snažne izdržljivosti - koji obično ne zahtijeva zamjenu tijekom svog života.

Iii. Kako odabrati prikladne kočione jastučiće

1. Odaberite vrstu vozila: Različite vrste vozila imaju različite dizajne kočenja i zahtjeve za izvedbu. Visoki - performanse limuzina i sportska vozila obično trebaju toplinu - otporna i jaka - kočića jastučića, kao što su keramički ili visoki - polu -- metaličke jastučiće; Obični obiteljski automobili mogu se odlučiti za troškove - efektivni NAO ili Standard Semi - metalne jastučiće.

2. Usredotočite se na marku i kvalitetu: odaberite kočioni jastučići iz bunara - poznatih marki, jer su njihova kvaliteta i performanse proizvoda zajamčeni. Velike marke obično imaju stroge proizvodne standarde i sustave za inspekciju kvalitete kako bi osigurali stabilne koeficijente trenja, dobru otpornost na habanje i visoku sigurnost.

3. Razmislite o vozačkim navikama i uvjetima na cestama: Česta vožnja u gradskim zagušenim cestama s čestim kočenjem zahtijeva jastučiće s dobrom raspršivanjem topline i otpornosti na habanje; Iako je česta visoka - brzina ili planinska vožnja na cesti zahtijevaju veći toplinski otpor i silu kočenja iz kočnih jastučića.

Iv. Svakodnevno održavanje i zamjena kočnih jastučića

1. Redovita inspekcija: Preporučuje se provjeriti debljinu kočnih jastučića svake određene kilometraže (npr. 10.000-20 000 km). Kad je preostala debljina kočnih jastučića oko 2-3 mm, treba uzeti u obzir zamjenu. Uz to, pregledajte ima li nenormalnih uvjeta kao što su neravnomjerno trošenje ili pukotine.

2. Obratite pažnju na poremećaje kočnice: Ako se tijekom kočenja pojave neobični zvukovi (poput oštrih zdjelica ili metalnih zvukova trenja), putovanja papučice kočnice postaju duže, kočenje sile slabi ili odstupaju tijekom kočenja, vjerojatno je da su kočnice imaju problema, a pravovremeni pregledi i popravak potrebni su.

3. Pravilna zamjena: Prilikom zamjene kočnih jastučića odaberite proizvode koji odgovaraju vrsti vozila i imate profesionalno osoblje za održavanje zamijenite ih prema standardnim postupcima. Nakon zamjene, uklanjanje uklanjanja pogrešaka i pregledavanja kočenja kako biste osigurali uobičajene performanse kočenja.

Osnovan 2011. godine i podređen Qingdao Huarui grupi, Shandong Huaruifeng Machinery Co., Ltd., postigao je izvanredne rezultate u polju kočnica. Tvrtka pokriva površinu od 200 000 četvornih metara, s početnim ulaganjem od 160 milijuna juana. Ima snažne proizvodne kapacitete, s 5 proizvodnih linija, godišnjom proizvodnjom od 6 milijuna setova i preko 1200 modela proizvoda. S snažnom tehničkom silom - više od 600 zaposlenika, 65 tehničkih backbonesa i oko 35% koji drže fakultetske stupnjeve ili više - posjeduje neovisni dizajn formule i mogućnosti istraživanja i razvoja putem stručnog tima s više od 20 godina iskustva u automobilskoj industriji, održavajući sinkronous R & D. Njegov kompletni sustav formule pokriva 5 glavnih serija i više od 80 vrsta proizvoda, uključujući ugljična vlakna - jastučići za trenje, polu - metalne kočione jastučiće, niski - metalni kočni jastučići, keramičke mineralne jastučiće i diskovni pad. Poslužujući brojne dobro - poznata poduzeća kao što su Xinjiang Goldwind Science & Technology, FAW Group i SAIC Group, zadovoljava različite potrebe kupaca od visokih - performansi do niskih - formala troškova, pružajući svijet i stručnjaka i usluge.